很多人在建造立体停车库规划阶段，最困惑的就是高度到底该预留多少。依据我的经验，这个问题不存在统一答案，关键在于你要停放何种车辆。常见家用轿车高度通常处在1.55米左右，然而SUV数量日益增多，其普遍高度在1.7米至1.9米之间。要是你仅考虑轿车，车库高度设置为1.8米勉强能够满足使用需求，但若后续有SUV需要停放，那就会很棘手。我提议在条件准许的情形下，尽可能预留2米以上的净高，如此一来轿车与SUV都能够兼容。尤其是要是你身处的小区当中，具备较高比例的SUV车辆，又或者是在未来的时候，停车的需求存在有可能发生变化的情况，那么在高度方面略微留出较为充裕的空间，依据较长时间段来进行考量，会更加令人省心。
立体停车库高度标准到底是多少
关于立体停车库的高度，在行业范围里面确实是存在着参考标准的，然而有好多人把这个标准给误解了。平常所说的标准高度指的是车库的净高，也就是说从地面开始到上方结构梁底部之间的距离。像升降横移类车库，一般净高方面的要求大概是3.6米左右，通过这样的高度底层就能够停放高顶面包车，顶层则可以停放普通轿车。不过需要留意的是，这个高度是涵盖了设备运行空间的，并非单纯的车位高度。我碰到过好多客户，拿着建筑图纸来询问我们四川莱贝停车设备有限公司，声称层高明明是有3.5米的，可为何就是装不了设备呢？正因未扣除梁高以及管线所占用的空间，所以查看高度标准时，务必要看净高，并且要预留出设备安装以及维护的空间。
怎么选择合适的车库高度最稳妥
究竟该如何挑选高度才不会出现差错，我的提议是首先要明确你的停车群体。要是你从事的是老旧小区改造工作，所停放的多数是老款轿车，那么高度设置可以相对紧凑一些，比如说净高达成3.2米上下，如此一来便能多腾出一些车位。然而要是属于新建商业区，未来会停放何种车辆并不确定，那就依据最高标准来操作，净高要做到3.8米甚至4米以上。另外存在一种情形是场地自身存在限制，像是地下室层高仅有3.3米，那便只能挑选适配矮空间的特殊设备，有些设备经过优化设计，能够在较矮的层高当中达成两层停车。重点在于得寻觅专业厂家前往现场进行勘测，仅仅观看图纸常常是不准确的。我们经手过诸多项目，皆是在实地展开测量之后，依据梁下的净高情况、柱网的分布状况，向客户推举最为适配的高度方案，如此一来既具备安全性又不会造成空间的浪费。
层高不够时能不能想办法补救
多人会问，层高不足是否就毫无办法，实则仍存在补救举措。若差距较小，像净高仅为3.3米，而标准设备需3.6米，可考虑选用地坑式设备，将停车面下沉些许，如此便能满足高度条件。但需留意，地坑会使土建成本增加，且要考量地下管线与水位状况。另一种方式是选用无避让类或垂直循环类设备，它们对层高的需求相对灵活。还有部分厂家能够提供定制化服务，借助调整设备结构，在有限高度里最大程度利用空间。然而，定制设备的成本会相对高些，工期或许也会更久。故而，最好是在建筑设计的阶段就将车库的高度确定好，毕竟后期进行改造总归是会存在限制的。
高度选错会带来哪些麻烦后果
高度选得不对，后续问题着实相当多，最常出现的情形就是车没法停进去，买了SUV后才发觉上层车位仅有1.6米高，于是只能换到地面车位，如此上层车位便被浪费掉了。更为麻烦的在于，如果设备已然安装完毕，再想去改造高度几乎是不太可能的，原因是钢结构是固定状况，电机链条也是依照原高度进行配置的，并且整体改造费用甚至高于新建。另外还存在一种隐患，那就是安全距离不足够，如果净高没有预留充足，车辆进出的时候容易撞到设备顶部，这不但会损伤车辆，还可能致使设备遭到损坏。因此，高度方面的问题，绝对必须要予以重视，宁愿多留出那么一点儿余量，也千万别恰好紧绷着标准线。我们四川莱贝停车设备有限公司，在进行方案制作的时候，都会向客户提议预留50至100毫米的多余高度，目的便是为了应对车辆高度出现的变化以及施工时产生的误差。
在你针对立体停车库高度进行选择之际，最令你忧心忡忡的究竟是车辆型号正日益朝着高大的趋势发展，还是场地的层高原本就处于不够使用的状况呢？欢迎于评论区围绕你的实际情形展开交流探讨，要是觉得文章具备实用价值的话，别忘了点个赞并分享给有需求的友人。
